• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Паромные перспективы

А в Виноградовском районе - проблема другая. Там нет своего парома, то есть круглогодичного речного сообщения. Деревни раскиданы по обоим берегам Северной Двины, потому многие жители часто чувствуют себя островитянами. Сейчас переправа работает, но временная, только на летний сезон. Дальнейшая перспектива пока туманна.

Непривычная картина для этого времени на Северной Двине возле райцентра Виноградовского района. Впервые за три десятка лет на транспортной линии Березник-Осиново пусто. С открытия навигации здесь не вышел паром. 25 населённых пункта, где проживают около 1,5 тысяч человек, остались отрезанными от большой земли.

-Высшего сорта восемь мешков, а обычно тонна, две тонны...

По расчётам Валентины Туфановой муки осталось на пять дней - максимум. Запасы тают. А паромная переправа не работает. На лодках много не навозишь.

Валентина Туфанова, начальник участка Березниковского потребительского поселкового общества:

-Товар завозим на лодках, рискуя жизнью. -И товаром?! -И товаром, бывает, упадёт и в воду.

Такой ситуации с переправой жители правобережной стороны даже и не припомнят. Паром всегда начинал работу сразу после ледохода. Теперь выбраться на "большую землю" серьёзная проблема.

Ирина Ракова, заведующая ФАП "Ростовское":

-Переправляли больного с подозрением на инфаркт, - пришлось садить на лодку. В майские праздники отправляли мамочку с годовалым малышом в страшный шторм.

Проблема возникла ещё прошлой осенью, когда речной регистр запретил эксплуатацию парома по техническим причинам. Требовался ремонт, причём капитальный. А это, 14,5 миллионов рублей. Таких денег у района нет. Первое "СОС" в Архангельск ушло в ноябре. Переписка велась до новой навигации. А у жителей отдалённых деревень Конецгорья дела ещё печальнее. Весной разливаются местные речки, населённые пункты становятся островами. Заливает и дамбу, а от моста - одни развалины. В таком виде он стоит уже больше 10 лет.

-Конец развитого социализма..

При смене формации, чудес не произошло. Строить новый мост не стали. Для проезда машин возвели плотину, которая постоянно уходит под воду. Сейчас её ещё и сильно размыло. Местные дорожники хотят восстанавливать.

Ольга Суслонова, дорожный мастер Виноградовского участка автодороги:

-Нужен экскаватор, а его пригнать не можем, так как всё упирается в паром.

Переезжали и переправляли грузы также на лодках. Пока местный житель Василий Фомин не организовал сельчан на строительство пешеходного перехода. Купили материалы и застучали молотки.

Василий Фомин, житель д. Конецгорье:

-Хорошо стало ходить, все бабушки довольны.

А финансовый вопрос по капремонту парома всё ещё в стадии решения. Пока агентство по транспорту области договорилось с другим перевозчиком о работе на линии Березник-Осиново.

Надежда Краева, глава администрации Виноградовского района:

-Это временное решение проблемы. Нам остро нужен муниципальным паром. Часть средств - 4 миллиона мы изыскали в районном бюджете. А остальные просим помощи у области.

По словам руководителя агентства по транспорту Дмитрия Деарта, правительство региона планирует выделить на капремонт парома более 10,5 миллионов рублей. Вопрос рассмотрят на заседании правительства 28 мая. Затем вынесут на сессию Областного Собрания депутатов.

Дмитрий Деарт, руководитель агентства по транспорту Архангельской области:

-Я надеюсь, что решение депутатами будет принято положительно и за этот сезон к осени судно отремонтируют и оно сможет работать ещё не менее 15 лет.

А пока берега Двиноважья будет временно соединять "седой паромщик" судна "Владимир Атласов".

(Видеоматериал Светланы Синицыной, Игоря Истомина)

назад