• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Холмогорские коровы помогли обмануть немецких разведчиков

В конце августа регион отметит знаковую дату - исполняется 75 лет с прихода на Север первого союзного конвоя "Дервиш". Иностранные грузы из Архангельского порта доставляли не только в центральную Россию, но и на родину Ломоносова. В Холмогорском районе, на Кур-острове располагался секретный военный аэродром. Взлётная полоса находилась в чистом поле, но за годы войны немецкие разведчики самолётов так и не обнаружили. Лётчикам помогали местные коровы.

Информации о военном аэродроме на Курострове сохранилось не много, но во всех источниках уже привычно пишут - "сверхсекретный" и "настоящая гордость". Обнаружить военную базу летной эскадрильи немцам за четыре года войны так и не удалось. Даже несмотря на то, что она располагалась в открытом поле.

Иван Литомин, корреспондент:

- Чтобы обустроить аэродром на Курострове необходимо было вырубить сотни гектаров леса . Если приглядеться, еще видно остатки так называемых "капониров" - это огромные ямы, которые выкапывали военные, чтобы спрятать технику. Туда загоняли самолеты, а сверху накрывали специальным маскирующим материалом.

Большинство крылатых машин на аэродроме Курострова были небольшие "ЯКи" - их еще называют "ястребки", а потому и размер укрытия был примерно 20х20 метров. Кроме того, в "капонирах" не просто прятали технику, там же её ремонтировали и собирали.

Валентина Перетягина, старший науный сотрудник музея им. М.В. Ломоносова:

- Сюда по реке Курополка на баржах привозили разобранные самолеты английские, Соединенных Штатов Америки, наши. И вот женским трудом их сюда перетаскивали, в эти капониры и там собирали.

Окончательно замаскировать аэродром помогали Холмогорские коровы. Немецкие разведчики пролетая над Куростровом видели лишь пастбище. На взлетную полосу и прилегающие территории выгоняли стадо парнокопытных. Константин Вешняков в военные годы был пастухом - в 1941 году ему было 13 лет. Он рассказывает, коровы сами шли на взлетную полосу. Траву на аэродроме не косили, а другой еды для животных вокруг почти не было.

Константин Вешняков, житель с. Ломоносово:

- Специально не гоняли - это вранье все. Как специально гонять, если самолетам надо подниматься, а весь аэродром загадят? Что, самолет полетит и навоз коровий полетит по сторонам?

На обслуживании аэродрома трудилось практически все местное население - в основном женщины и дети. Разгрузка самолетов, расчистка дороги, уплотнение взлетно-посадочной полосы. Макет аэродрома, сделанный местными школьниками, сейчас находится в музее-усадьбе Ломоносова. На нем очень хорошо видна вся инфраструктура базы лётной эскадрильи.

Валентина Перетягина, старший научный сотрудник музея им. М.В. Ломоносова:

- Здесь показан полностью вот капонир, каков он был, да. Более двух метров глубина его выкапывалась и похож на хвост. А здесь показан, как укрывной материал, то есть закрывали его вот таким образом.

Случались на аэродроме и трагедии - в июле 44-го здесь разбился молодой летчик Николай Уваров. Он проводил испытания самолета и машина просто развалилась в воздухе. В похожей ситуации погиб еще один пилот - Николай Дегтярёв. На тренировке десанта разбился молодой солдат-парашютист. А аэродром выполнял свои функции и после войны - не один десяток лет.

(Видеоматериал подготовили: Иван Литомин, Александр Чалков)

назад