• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

В Холмогорском районе на подъезде к Орлецам появилась полноценная дорога

Конец бездорожью. В Холмогорском районе на подъезде к деревне Орлецы появилась полноценная дорога. Теперь жители и дачники смогут добраться до этого населенного пункта в любое время года. Грязь, лужи и мерзкая жижа... Жители деревни Орлецы в Холмогорском районе с такими дорожными условиями, наконец-то, распрощались. На подъезде к населенному пункту - теперь новая трасса. Проезжая часть шириной в 6 метров, длиной больше 4 километров.

Денис Кулижников, заместитель директора ГКУАО "Дорожное агентство "Архангельскавтодор":

- Была просто небольшая просека и колея, где машина просто по колее по лесу шла. То есть, принципиально это недопустимо по условиям безопасности дорожного движения. Да и проезд плохой. Я не знаю, как-то содержалось - не содержалось, можно сказать, дороги не было.

Сейчас здесь - двухслойное покрытие из гравия, песка и щебня. Толщина полотна - больше полуметра. Установлено 25 дорожных знаков, больше 100 сигнальных столбов, трубы водоотвода. Местные жители говорят - с новой дорогой у деревни началась новая жизнь.

Юрий Карелин, житель Холмогорского района:

- Люди сейчас стали ездить, строиться. Орлецы оживают. Если еще карьер будет работать, то вообще замечательно будет.

Работы начались в январе прошлого года. Завезти сюда строительные материалы и многотонную технику оказалось непростой задачей. Населенный пункт от основной трассы отделяет Северная Двина.

Олег Стойка, главный инженер фирмы-подрядчика:

- Здесь переправа паромная, которая бесплатная, она до 15-ти тонн. Строительная техника у нас больше грузоподъемностью. Поэтому нам пришлось намораживать свою ледовую переправу.

Завершить работы должны были лишь осенью этого года. Но справились быстрее. Архангельская область приняла участие в целевой программе "Развитие транспортной системы России". Из федерального бюджета наш регион получил около 43 миллионов рублей. Область добавила еще чуть больше 40-ка. Деньги были выделены именно на щебёночно-гравийную дорогу.

Алексей Алсуфьев, заместитель губернатора Архангельской области по инфраструктурному развитию:

- Мы понимаем прекрасно, что дорога с низкой интенсивностью движения - менее 100 автомобилей в сутки. Специальная уполномоченная организация проводила проверку, правильность и достоверность сметной стоимости, и правильность проектных решений, выполнения работ. Замечаний по этому объекту не было.

Сейчас в планах областного правительства и «Автодора» - еще несколько километров автодороги от побережья Северной Двины до деревни Ступино. Но рассчитывать на помощь из федеральной казны уже не стоит. Ведь, по условиям конкурса, для этого в населенном пункте должно проживать минимум 250 человек. Население Ступино - гораздо меньше.

(Видеоматериал подготовили: Алексей Целищев, Игорь Истомин)

назад